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主动作为 应对挑战 民营企业成宁波外贸“稳定器”

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大家平时都应该有个基本的了解:电动车的加速总比燃油版的要猛,而且快的可不是一点半点,完全是档次上的差距。

之前咱们也说过,因为电动车的功率和扭矩输出几乎从起步第一秒开始就是最大,这跟内燃机车有很大的不同。

内燃机车的最大扭矩输出得得在4000转以上,涡轮增压也要在2000转以上,而电动车一启动就是峰值。

这种踩油即巅峰的感觉,让很多活了大半辈子、但却只坐过燃油车的人非常不适应。

强烈的推背感+诡异的加速度,让车上的乘客反应不过来,就很容易产生眩晕的感觉。

再加上有些公交车的悬挂调校贼奇怪,不知道是厂家技术不给力还是有意为之,基本上都是太软的尿性。

电动搬运车:主动作为 应对挑战 民营企业成宁波外贸“稳定器”
主动作为 应对挑战 民营企业成宁波外贸“稳定器”

其实不仅仅是电动车,很多东西的流行总是伴随着谣言。比如说咱们的智能手机要是离开了WIFI就废了一半功力,而以前很多人认为WIFI路由器连钢筋水泥都能轻松穿过,那咱们这肉体之躯岂不是要…

甚至上大学的时候,我的舍友总是不厌其烦地睡前关掉路由器,还一本正经地说是要防辐射。

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前不久有个朋友是飞度忠实粉丝,立志将爆改GK5作为己任,结果因为指标的问题,最后喜提广汽传祺GE3。

但是人怕出名猪怕壮,新能源车的曝光度越来越高,一些所谓的“新闻”也开始被人们翻出来讨论。

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